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　　大到出差、辦事、旅游小到平時上下班、上下學，害怕和討厭的是交通工具的延誤，那叫一個鬧心！鬧心到都無力吐槽！但有幾個國家的這么幾種交通工具不會坑你哦！在當地出游選它們準沒錯！

　　飛機

　　戰(zhàn)斗民族的飛機可是有口皆碑

　　聽過俄航的，都知道有一次北京嚴重霧霾，所有航班取消全部停飛，但！霸道總裁般的俄航出現了！不僅沒停飛還準點到達，徹底讓大家服氣了一把！而坐過俄航的，都知道，自己一定要早到機場，因為你自己延誤它都不會延誤，而且連降落也通常是提前半小時到達目的地，簡直太帥！不說了，我要去體驗一下！

　　高鐵

　　提起高鐵，屬咱中國的更厲害

　　中國是全世界公認安全、便宜、性價比高，運營經驗豐富的高鐵國家！同時還是運行時速較快、運營里程較長的國家！簡直讓老外汗顏，因為它的品質極高贏得了太多太多的世界榮譽，簡直是國人驕傲！出行中，在不趕時間的情況下，在飛機和高鐵差不多的路程時間時，一定先選高鐵，因為保證沒煩惱！

　　船

　　提到船想會起水城威尼斯

　　威尼斯由118個小島組成，有117條運河和420小橋。這奇特的地理構造注定了它并不是一個適合使用陸路交通工具的地方，沒有公交車、沒有的士、沒有……它全城只有只有一種交通工具，那是船！

　　地鐵

　　日本地鐵，復雜卻又有章法

　　東京地鐵，是服務于日本東京都區(qū)部及其周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，目前包括由東京地下鐵與東京都交通局兩家公司共同營運的總共13條線路。東京地鐵系統(tǒng)擁有285個坐車站，線路總長312.6公里，日平均客流量為1100萬人次，是世界上客流量較大的地鐵系統(tǒng)。東京地鐵線網由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯運。

　　水陸兩棲公共汽車

　　水陸兩用的巴士

　　水陸兩棲公共汽車，也稱水陸兩棲巴士，既能在陸地行駛，也能在水上行駛。與普通巴士不同的是，“兩棲巴士”外面“裹”了一個“船體”，這樣它能在水中漂浮起來。引采用普通公共汽車的底盤，但是它在底盤的基礎上，還擁有一個船體外殼，這種船體外殼使得汽車可以在水中行駛。目前，在世界范圍內，生產水陸兩棲巴士的國家有澳大利亞、荷蘭。

　　人力三輪車

　　早期是越南人的主要交通工具

　　安裝三個輪的腳踏車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨。三輪車分為前后兩個部分，前部有一個可以轉向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動后部的車輪轉動。三輪車后部主要是車廂，廂體為木制半圓形，可以并排乘坐兩個人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個輪子。座位下面是一個木箱，可以開啟。

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